トヨタ純正のETCを付けてます。

新製品発売直前だったので、大きく後悔。
センターコンソールボックス内に、密かに入ってます。

ＥＴＣの登録件数が、100万件を突破したらしいです。
ちなみに、高知では1,774件の累積登録数となっています。(2003年5月末)
でも休日って、高知ＩＣは共用が多いのであまり意味がないなぁ。

ETC三昧　その２

またまた、大阪へ行った帰りに堪能してきました。

今回のルートは、以下のとおりです。
　

神戸淡路鳴門自動車道は、まだＥＴＣのゲートが無いので、手渡しです。
まもなく、整備完了になるはず。
須磨では、ＥＴＣ/一般兼用レーンを通過しました。前に車がいなかったので、
バーの無いことを確認しつつ・・・・・突っ込みました。(^_^;)

ETC三昧

先日、大阪へ行った帰りにＥＴＣを堪能してきました。
高知には、まだゲートが少ないですから・・・
(４月８日に大豊ＩＣ以外、すべて開通するようです)

　

というルートで、計８回のゲートを通過しました。

阪神高速は、基本的に一般との共用が多く、あまり楽しくありませんでした。
また、期間限定割引の対称なので、通常は700円です。

第２神明道路の須磨ＩＣでは、大渋滞でした。ゲートに行くまでが大変。
でも、余裕で１００台以上はごぼう抜きしました。快感。
高知ＩＣも、少し混んでいたようで、２０台くらいはごぼう抜き。カ・イ・カ・ン！！
　

ちなみに、最短距離で４時間〜５時間のルート、阪神高速で遠回り＆渋滞のため６時間かかりました。
　

以前、といっても最近のことですが、米子ＩＣでゲートが開かない事故に遭遇しました。
それ以来、20〜30キロ程度で通過しています。皆さんも気をつけてね。